Продавцы иномарок на Дальнем Востоке возмущены до предела

Премьер Владимир ПУТИН 5 декабря подписал постановление, повышающее пошлины на ввоз автомобилей. Документ вступит в силу через месяц со дня публикации. Подержанные машины подорожают до 50%.

Вопрос о повышении пошлин был принят комиссией по защитным мерам во внешней торговле под председательством вице-премьера Виктора ЗУБКОВА еще 7 ноября. От первоначального подписанный проект отличается не сильно, однако некоторые ставки выросли больше, чем планировалось. Новые правила вводятся для поддержки отечественного автопрома. В выигрыше также окажутся иностранные концерны, имеющие местное производство.

Продавцы подержанных иномарок на Дальнем Востоке возмущены. "Самые популярные подержанные иномарки - семилетние по цене от 3000 до 5000 евро, а новые пошлины удвоят эту цену для конечного покупателя", - говорит дилер японских машин. Другой продавец рассчитал, что, например, Honda Accord 1999 года выпуска с двигателем 2 л в Японии сейчас можно купить за 100 000-120 000 руб. и растаможить за 4400 евро (158 000 руб.). По правилам, которые будут действовать с января следующего года, на таможне за нее нужно будет заплатить 8000 евро (288 000 руб.). То есть размер пошлины будет выше нынешней конечной цены автомобиля, которая вырастет в полтора раза, до 400 000 руб.

Ни для кого не секрет, что практически весь Дальний Восток уже давно находится во власти японского "секонд-хенда". Автомобили любых других марок, отличных от японских, не выдерживают здесь никакой конкуренции и соответственно не пользуются популярностью. Этот факт в очередной раз подтверждает автомобильная статистика.

По данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", обнародованным в маркетинговом отчете "Автомобильные парки городов России", на долю бренда Toyota приходится 48,7% парка легковых автомобилей Владивостока. Вторая по популярности автомобильная марка в Приморье - это Nissan. Он занимает 15% парка Владивостока. Далее в рейтинге предпочтений жителей главного дальневосточного города идут Mitsubishi (7%), Honda (4,8%), Mazda (4,1%), Suzuki (2,4%), Subaru (2,1%) и Isuzu (1,6%). В целом аналитики отмечают, что на долю японских марок приходится 87% парка.

Кстати, на учете в ГИБДД Владивостока еще по-прежнему числится множество древних российских моделей. На долю тольяттинского бренда LADA приходится 4,4% парка Владивостока". "Москвичи" занимают 2,3% парка, "Запорожцы" и "УАЗики" - по 1,4%, на долю "ГАЗа" приходится 1,1%. Суммарно российские (в том числе бывшие советские) марки составляют чуть более 10% парка. А вот американские, европейские, корейские и китайские марки на Дальнем Востоке встречаются крайне редко. На долю всего остального мирового автопрома (отличного от японского и российского) приходится менее 3% парка Владивостока, констатируют аналитики. Они также говорят, что автомобильный парк Владивостока самый старый среди крупных городов России. Доля машин в возрасте 10 лет и старше здесь превышает 80%. Для сравнения, таких автомобилей в Москве насчитывается 37%, а в Санкт-Петербурге - 38%. Зато вот обеспеченность автомобилями здесь одна из самых высоких по стране - машина есть у каждого второго.