В Приморье автобусы остались без права на поездку

Полгода назад ГИБДД обратила пристальное внимание на общественный транспорт. Транспортные компании систематически подвергаются проверкам ГИБДД, причина которых – подозрения на изменения маркировки агрегатов (шасси) завода-изготовителя, пишет Деловая газета "Золотой Рог".

Сотрудники снимают подозрительный общественный транспорт прямо с маршрутов, оставляя пассажиров на произвол судьбы посреди дороги. Под подозрение ГИБДД попадает не только городской, но и междугородний и даже туристический и школьный общественный транспорт.

Кто виноват в сложившейся ситуации и что делать, представители транспортной сферы активно обсудили между собой и депутатами на круглом столе, организованном «Опорой России». К сожалению, представителей оппозиции в лице ГИБДД предпринимательское сообщество на мероприятии не дождалось.

По словам перевозчиков, сотрудники ГИБДД во время проверок поступают нелегитимно: снимают автобусы непосредственно с маршрутов, изымают у водителей документы и отправляют транспорт на экспертизу. Пассажиров арестованного автобуса эта процедура обрекает искать другой транспорт, чтобы добраться до пункта назначения. И если в черте города это не проблема, то в случае с междугородним или туристическим маршрутом становится катастрофой.

«На мой взгляд, задержания являются второй серией триллера «Борьба с каркасами, распилами и конструкторами», - считает депутат Законодательного Собрания Приморского края Дмитрий НОВИКОВ. - Первая серия началась три года назад, когда тысячи автолюбителей, которые купили свои машины через схему уменьшения таможенной стоимости, потеряли транспортные средства. Автомобили в одночасье превратились в металлолом: у них аннулировали регистрацию. Сейчас в зоне риска транспортные компании, которые тоже в свое время покупали автобусы не совсем честно».

По словам Новикова, необходимость в нечестном ввозе возникла, когда в 2013 году администрация Владивостока объявила конкурс на право заключения договора перевозки пассажиров. Основным условием участия был большой и обновленный автобусный парк. И самым выгодным решением для перевозчиков стала покупка транспорта с перебитыми VIN-номерами. Так, меняя маркировку, компании получали «свежие» автобусы за полцены.

И если ранее подобные транспортные средства спокойно получали необходимый пакет документов, то сегодня они объявлены вне закона. Так, за 2015 год было задержано 47 автобусов, из которых 40 уже признаны «недвижимостью»: у них аннулировали регистрацию. И количество «железных коней», лишенных права передвижения, растет с каждым днем.

Начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Алексей КУЗЬМИН считает проверки автобусов и аннулирование регистрации вполне закономерными. «Когда на рынке стали появляться дешевые автобусы, ни у кого вопросов не возникало, и предпринимательское сообщество круглых столов не собирало. Этот транспорт покупали, ставили на маршруты. Теперь у государства в лице ГИБДД дошли руки и до отрасли пассажирских перевозок. Конечно, с методами сотрудников я не совсем согласен: высаживать пассажиров посреди дороги неправильно. Но в целом, эти проверки - вполне логичное завершение «автобусной» эпопеи», - отмечает таможенник.

Наталья КОМИССАРОВА. Газета «Золотой Рог», Владивосток.