Россия и АТЭС могут сэкономить 670 млрд долларов на логистике

ДАЛЬНИЙ ВОСТОК, 23 июля, ZRPRESS. На заседании Делового консультативного совета (ДКС) АТЭС в городе Хошимине (Вьетнам) были представлены рекомендации по развитию транспортно-логистической системы Азиатско-Тихоокеанского региона.

По данным исследования, ключевым направлением повышения эффективности транспортной системы региона является развитие альтернативных маршрутов между Европой и Азией, в первую очередь сухопутного через Россию и морского - через Северный морской путь.

«Северный морской путь в 1,5 раза быстрее, чем традиционный маршрут через перегруженный Суэцкий канал, а транзит по российским железным дорогам может сократить время доставки грузов почти в 3 раза, - отмечают специалисты. - Оптимизация маршрутов позволит экономикам АТЭС сэкономить до 2020 года около 300 млрд долларов в двусторонней торговле и около 370 млрд - на транзите между Азией и Европой».

Председатель ДКС АТЭС в 2012 году Зиявудин Магомедов отметил, что у российской транспортной отрасли есть колоссальный потенциал, который можно реализовать, лишь решив ряд текущих проблем. «Нам нужны упрощение таможенных правил, принцип одного окна и полноценный электронный документооборот на таможне, иначе мы будем проигрывать в глобальной конкуренции», - сказал Магомедов журналистам.

Кроме того, он напомнил, что во время своего председательства в форуме АТЭС Россия подняла вопрос о единых стандартах использования радиометок RFID на контейнерах, что позволит в 4-6 раз сократить срок обработки и перегрузки контейнеров в портах, пишет rus.apec2012.ru.

Досье «ЗР»

Системы RFID - это электронные идентификационные чипы, которые могут быть унифицированы с глобальными навигационными системами, в том числе с ГЛОНАСС, и позволяют моментально идентифицировать груз при сортировке и отслеживать его перемещение в режиме реального времени.

«Золотой Рог».