Курсы валют ( )
USD: 73.97 р. 100 JPY: 71.29 р.
EUR: 89.33 р. 10 CNY: 11.39 р.
Индексы ( )

|

Finam

Новости finance.comon.ru

LentaInformNews

"Аврора" летит не в ту сторону, в которую указал президент

22 Апреля 2014, 10:12 | Дальний Восток

Оптимизация дальневосточных авиапредприятий пока привела только к сокращению количества маршрутов и росту цен на билеты

Директор Приморского филиала авиакомпании «Аврора» Дмитрий ТЫЩУК на встрече сопредседателей российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств с представителями крупного российско-китайского бизнеса, проходившей 18 апреля во Владивостоке, обрисовал заманчивые перспективы развития авиаперевозчика, созданного на базе авиакомпаний «Сахалинские авиатрассы» и «Владивосток Авиа».

А пока дальневосточники на собственной шкуре испытывают все «прелести» нового формата авиаперевозок. В частности, уход с рынка авиакомпании «Владивосток Авиа» привел к отмене популярных рейсов в Токио, Пекин и Харбин. Существенно выросли и траты дальневосточников на региональные перелеты по целому ряду популярных маршрутов. То есть если не брать полеты по госпрограмме, то планы президента Владимира ПУТИНА делать авиатранспорт все более доступным для дальневосточников «авиаоптимизаторами» уверенно игнорируются.

Контрольный пакет «Авроры» в размере 51% находится у «Аэрофлота», остальные 49% переданы в собственность Сахалинской области. «Аэрофлот» (MOEX: AFLT) в 2012 году принял решение объединить подконтрольные ему «Владивосток Авиа» и «Сахалинские авиатрассы» (САТ) в единого дальневосточного перевозчика. Акции ОАО «Владивосток Авиа» были переданы САТ, которая в октябре 2013 года была переименована в ОАО «Авиакомпания «Аврора».

Расчет на Китай

«Авиакомпанией «Аврора», несмотря на только начавшееся формирование парка, на 2014 год запланировано авиаперевозок более 1 млн пассажиров (326,284 тыс. человек в 2013 году. - Прим. авт.). В планах - расширение авиапарка в ближайшие 3 года до 42 воздушных судов - сказал Дмитрий Тыщук, возглавляющий приморский филиал «Авроры» в должности первого заместителя гендиректора.

В настоящее время авиакомпания базируется сразу в трех дальневосточных аэропортах - Владивостока, Южно-Сахалинска и Хабаровска. «В планах авиакомпании центральное место занимает развитие перевозок именно из аэропорта «Владивосток», который является важнейшим транспортным узлом на Дальнем Востоке», - сказал Дмитрий Тыщук.

По его словам, «Аврора» совместно с «Аэрофлотом» и международным аэропортом «Владивосток» планирует развитие транзитного потока между северными провинциями Китая и странами Юго-Восточной Азии, Японии, США.

В настоящее время маршрутная сеть авиакомпании охватывает основные крупные города Дальнего Востока России и ближайшие страны ЮВА, а также Японию.

«Пока мы говорим про планы. Хотим понять, каков будет спрос на наши услуги. И адекватно своему потенциалу будем выстраивать дальнейшие планы развития совместно с «Аэрофлотом». Нам важно просчитать Этот спрос», - пояснил Дмитрий Тыщук.

«Разорили напрочь»

Но уход с рынка «Владивосток Авиа» уже сказался на пассажиропотоке базового для авиакомпании аэропорта Владивосток. Напомним, что уже из зимнего расписания полетов «Владивосток Авиа» были выведены шесть Ту-204-300, топливная эффективность которых оставляет желать лучшего.

«Мне тут на денек надо бы в Ханчжоу смотаться. Раньше был перелет Владивосток - Пекин - Ханчжоу. Сейчас Владивосток - Сеул - Шанхай - Ханчжоу. Причем за бешеные деньги. А обратно только через Гонконг - еще бешенее. Разорили напрочь», - сетует один из читателей «Золотого Рога».

Другой пример с рейсами «Владивосток - Харбин», «Харбин - Владивосток», которые ранее выполняла «Владивосток Авиа». «Ранее о своем намерении возобновить сообщение на этих маршрутах в сезоне «Лето-2014» сообщала авиакомпания «Аврора». Однако в текущем расписании указанных рейсов не заявлено, полеты в Харбин авиакомпания планирует выполнять только из Хабаровска», - сообщил в ходе интернет-конференции генеральный директор ОАО «МАВ» Игорь ЛУКИШИН.

В первом квартале 2014 года ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ) сократило объем перевозок на внутренних линиях на 1,1% - до 259 тыс. человек. При этом объем международных перевозок вырос на 7%, до 138 тыс. человек. Общий пассажирооборот аэропорта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 2%, до 397 тыс. человек.

«Объемные показатели АО «МАВ» остаются положительными, несмотря на значительное сокращение провозной емкости, связанной с отменой существенной части международных рейсов объединенной дальневосточной авиакомпании и снижением на 15% пассажировместимости ее воздушных судов», - отмечается в сообщении департамента корпоративных коммуникаций МАВ.

По данным аэропорта, в I квартале 2013 года доля «Владивосток Авиа» и «Сахалинских авиатрасс» в общем пассажиропотоке аэропорта составляла 30%. А вот в I квартале 2014 года доля авиакомпании «Аврора» снизилась уже до 24%.

Количество самолето-вылетов, выполненных перевозчиком, сократилось на 25% - с ноября 2013 года авиакомпанией не выполняются рейсы в Токио, Пекин и Харбин.

Кто в очереди за Сахалином?

А пока акционеры ОАО «Авиакомпания «Аврора» подумывают об увеличении уставного капитала. На 30 апреля уже объявлено внеочередное собрание, на котором планируется принять решение о размещении дополнительных акций. Согласно уставу «Авроры», уставный капитал авиакомпании составляет 302 тыс. 700 рублей, он разделен на 30270 обыкновенных акций номиналом 10 рублей. Уже неплохо, если привлеченные в ходе размещения средства пойдут на развитие. А если к проекту кроме Сахалина присоединится еще пара-тройка дальневосточных регионов - совсем хорошо.

Что касается собственно ОАО «Владивосток Авиа», то ее акционеры 28 мая могут принять решение обратиться к кредиторам с предложением о введении в отношении авиакомпании процедуры финансового оздоровления.

Соответствующий вопрос совет директоров «Владивосток Авиа» включил в повестку внеочередного собрания, которое будет проводиться в форме заочного голосования.

Напомним, что Арбитражный суд Приморского края в конце марта по иску ООО «Аэро-Груз» (Владивосток) ввел в отношении «Владивосток Авиа» процедуру наблюдения сроком на 6 месяцев. Тем самым суд удовлетворил заявление ООО «Аэро-Груз» о банкротстве ОАО «Владивосток Авиа», поданное в ноябре прошлого года. Временным управляющим назначен Яков СЕДНЕВ. Рассмотрение отчета управляющего назначено на 29 сентября.

Юрий РОГОВ. Газета "Золотой Рог", Владивосток. 

ZRPRESS.RU, Владивосток.

Автор:




Новости партнеров





Новости тематики





Новости раздела








Комментарии

  • Псевдоним12:58, 22.04.2014#

    Харбин, пекин, токио. А че попроще?Попробуйте из Владивостока в Комсомольск добраться. Авиа - невозможно. Поезд больше суток. Расстояние 1400 км, если на авто. 17 часов за рулем тяжело. Для сведения - Владивосток первый по величине город на ДВ. Комсомольск - третий. Меж тем, компания аврора называется РЕГИОНАЛЬНАЯ и ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ. На кой х она такая нужна?

  • Kommander13:15, 22.04.2014#

    Так ерафлотская же! Вспомни совдепию с полным отсутствием билетов и километровыми очередями за ними. К этому и идем. . .

  • поЦоны с раЁна14:51, 22.04.2014#

    ну а ули ожидалось от ээфективных манагеров, мааасквоских оптимизаторв, Ылиииты. . . .

  • Правила пользования функцией «Комментарии» на сайте Zrpress.Ru
  • Запрещается:
    1. Нецензурная брань.
    2. Личные оскорбления в любом виде.
    3. Высказывания расистского толка, призывы к свержению власти насильственным путем, разжигание межнациональной розни.
    4. Проявления религиозной, расовой, половой и прочей нетерпимости или дискриминации.
    5. Публикация сообщений, наносящих моральный или любой другой урон любому лицу (юридическому или физическому).
    6. Использовать в имени (нике) адреса веб-сайтов, грубые и нецензурные выражения.
    7. Совершать любые попытки нарушения нормальной работы функции «Комментарии» и сайта.
    8. Осуществление прямой рекламы в сообщениях.
    9. Помещение сообщений, содержащих заведомо ложную информацию, клевету, а также нечестные приемы ведения дискуссий.
    10. Мнения авторов комментариев может не совпадать с мнение авторов материалов и администраторов сайта. Администраторы имеют право удалить, отредактировать, перенести или закрыть любое ваше сообщение в любое время по своему усмотрению. Оставляя сообщение в «Комментариях», будьте взаимно вежливы и культурны, старайтесь не нарушать установленный порядок.

 

Авторизация:


Анонимно
Авторизовано
E-mail:
Пароль:

Популярно

Loading...

MarketGidNews