"Русская Тройка" мечтает о контейнерах

В середине мая компания "Русская Тройка" отправила в Европу первые 2 тыс. контейнеров со станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги. Созданная в конце прошлого года Российскими железными дорогами и Дальневосточным морским пароходством компания уже строит весьма амбициозные планы на будущее. О первых шагах компании RBC daily рассказал генеральный директор ЗАО "Русская Тройка" Владимир ЧИСНАКОВ.

- Владимир Владимирович, где сейчас работает компания?

- Нам уже удалось проектом "Русская Тройка" переключить груз, который идет на Таганрогский автозавод (ТагАЗ), где из комплектующих, которые производятся в Южной Корее, собирают автомобили Hyundai Accent. До прошлого года этот груз возился морским путем. Сейчас часть его доставляется морем на Находку и далее по железной дороге до станции Марцево (Таганрог). Объем груза позволит выплатить только железнодорожного тарифа $ 28 млн за год. Наши клиенты - это те компании, которые производят груз в странах АТР. Это в первую очередь компания Hyundai; прошли предварительные переговоры с компанией Toyota, которая планирует разместить производство в Петербурге, налаживаем контакты с компанией Kia, которая собирает автомобили в Калининграде и планирует собирать их в Ижевске.

- Где вы закупали платформы, на которых сейчас работаете?

- Мы их взяли в аренду у РЖД, хотя они и неудобны для нас. Это временная схема. До того момента, когда в собственности у компании появятся 80-футовые платформы, нам нужно отработать весь внутренний технологический процесс. В дальнейшем мы выведем из парка арендованные платформы.