Транспортные компании Приморского края меняют правый руль на левый

Бурная автомобилизация Приморского края, начавшаяся четверть века назад с импорта подержанной японской автотехники, сегодня меняет формат. На смену праворульному секонд-хэнду приходят новые автомобили российской сборки с левым рулем, и для многих дальневосточников ребром встает вопрос об адаптации к новым условиям.

Навыки управления автомобилем, полученные в ходе эксплуатации праворульной техники, в ряде случаев нуждаются в корректировке. Контроль обочины и препятствий, моторика рук, обзорность – изменений масса. Но одно дело – перестроиться водителю маленькой легковой машины, и совсем другое – шоферу большегруза. Помощь профессионалов в этом деле явно будет не лишней.

Об этом, как и о многих других нюансах автомобильной безопасности, шла речь на организованном агентством «Бабич и партнеры» семинаре, в котором приняли участие представители московского учебного центра защитного вождения и руководители приморских транспортных компаний.

«Защитное вождение – это специальная система, направленная для предупреждение опасных и аварийных ситуаций, несмотря на сложные условия и случайные или намеренные ошибки других водителей, - сообщил «ЗР» генеральный директор центра Сергей МОИСЕЕВ. - Эта система гораздо шире, чем ПДД или обычные курсы вождения.

«С учетом стремительного роста автопарков всех крупных городов мира, проблема автомобильной безопасности вышла на качественно новый уровень, - продолжил тему семинара директор по учебной работе Вячеслав ЛУЖНЫХ. - Поэтому большое количество автоэкспертов по всему свету, так или иначе, участвуют в создании различных методик, ставящих целью минимизацию риска дорожно-транспортных происшествий».

Юрий РОГОВ, "Золотой Рог".