 |
#38, 20 мая 2004 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Японец на УАЗе - №1 Japancar
Дмитрий ФОМИЧЕВ.
Белый "Скайлайн" подкатил к стартовой линии, обозначенной аркой оранжевых воздушных шаров, и под прицелом фото- и телекамер, взревев мотором, прыгнул вперед. Перед ним простирался путь длиной в 20 000 километров. Автопробег "Гран-При Japancar.ru" стартовал!
В минувшую субботу площадь Борцов за власть советов краевого центра провожала в дорогу участников необычного, "народного" пробега с элементами ралли. "Народным" автопробег можно назвать не только потому, что в нем принимают участие обычные автолюбители, а не спортсмены, и не специальные раллийные команды. Практически все хоть сколько-нибудь заметные "большие" автопробеги, обычно стартующие из Москвы до Владивостока, заканчивались примерно одинаково: по прибытии в город нашенский автомобили грузились в вагоны и отправлялись в обратный путь по железной дороге. "Гран-при Japancar.ru" предполагает преодоление маршрута из Владивостока в Москву и обратно полностью своим ходом.
Кроме владивостокцев в пробеге принимают участие экипажи из Москвы и Новосибирска, но они стартуют позже наших. Правда, и финишируют позже. Так получается оттого, что "Гран-при Japancar.ru" принял кольцевую схему движения. Хорошо это или плохо, покажет практика.
У некоторых наблюдателей есть опасение что честной борьбы из-за этого не получится. Ведь участники, ко всему прочему, еще и борются за приз в полмиллиона рублей, который и превращает обычный автопробег в ралли-рейд. Московские участники, доехав до Владивостока, уже будут знать результаты наших команд и смогут использовать это знание в свою пользу.
Впрочем, для большинства стартовавших в субботу главное - не победа, а участие. Женский экипаж Елены и Ирины на "Дайхацу Териос", по их собственным словам, двинулся на просторы России в пылу азарта. Владивостокцы Виталий и Игорь на микроавтобусе "Тойота Хайэйс" решили, что участие в "Гран-при" - лучший способ посмотреть матушку - Россию.
Однако сказать, что охотников пуститься в погоню за главным призом не нашлось, нельзя. Экипаж стартовавшего первым "Ская" в составе трех молодых парней - Кирилла, Алексея и Александра при поддержке именитых спонсоров рассчитывает первым прийти к финишу. Потягаться с двухсотсильным "Скайлайном" намерены победители ралли "М-60" Олег и Алексей на "Тойота Лэндкруизер".
В то время как российские участники на японских машинах меряются мощностью своих двигателей, единственный иностранный участник отправился в дальнюю дорогу на отечественном автомобиле УАЗ - 3303, более известном как "буханка". Экстремалом оказался 58-летний японец Цутому КУРИБАЯСИ. Мистер Том, как его представили организаторы, стартовал последним. Его УАЗ, привезенный из Японии, не спеша вырулил под оранжевые шары и под дружные аплодисменты и одобрительные напутствия зрителей отправился на Запад, в родные для него пенаты.
Не все российские гаишники регулярно посещают Интернет и сайт Japancar.ru. Поэтому нетрудно представить себе их лица, когда в каком-нибудь Верхнем Волочке они завидят на дороге УАЗ - "буханку" с японскими номерами. А за рулем - самого настоящего японца. А "уазовский" ПТС - на японском языке...
Впрочем, до Верхнего Волочка еще нужно добраться. Удачи всем участникам, и ждем их с победой на финише!
 |
Свидетельство о регистрации СМИ Эл №77-2263 от 24 января 2000 г.
Об использовании материалов сайта