 |
#64, 19 августа 2003 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Будущие танкеры тренируются в бассейне
По сообщению пресс-службы ПМП.
Модели новых судов для Приморского морского пароходства проходят испытания в ледовом бассейне Морского института Гамбурга.
Как известно, ОАО "Приморское морское пароходство" (PRISCO), победив в тендере на перевозку нефти, которая будет добываться консорциумом "Сахалин-1" в рамках одноименного проекта, заключило контракты на фрахт трех танкеров ледового класса типа "афрамакс", сообщили в пресс-службе ПМП.
Новые танкеры дедвейтом по 105 тыс. тонн будут построены на судостроительном заводе в Ульсане, принадлежащем компании Hyundai Heavy Industries. Впервые в мировой практике к судам такого тоннажа будет применен ледовый класс 1 А по шведско-финской классификации. В конструкции проекта учтены технические предложения специалистов пароходства и требования компании "Экксон Нефтегаз Лимитед". Так как танкеры предполагается использовать для круглогодичной транспортировки сахалинской нефти, к ним предъявляются повышенные требования по безопасности мореплавания, ведь им придется работать в непростых навигационных и ледовых условиях. Двойной корпус, дополнительное оборудование - носовое погрузочное устройство, система контроля и оценки давления на корпус - позволят обеспечить безопасную работу судов, это соответствует желаниям заказчика и является обязательным условием контракта с фрахтователем.
Только три морских института в мире - Гамбургский, Хельсинский и Санкт-Петербургский - имеют возможности для проведения модельных испытаний судов усиленного ледового класса. Верфь выбрала для этих целей немецкий институт. В бассейне воссозданы реальные условия мореплавания во льдах, толщина которых достигает 70 см. Директор технического департамента ОАО "ПМП" Николай Архипкин сообщил, что пока модели успешно проходят все тесты и эксперименты.
Предполагается, что три новых "стотысячника" будут получены PRISCO к концу 2005 - началу 2006 годов.
