 |
#8, 31 января 2000 г | ||||
 |
 |
 |
 |
 | |
Товар, который "рекламирует" государство...
Лариса ОРЕЛ.
Кассовые аппараты - уже давно не роскошь, а просто удобная для ведения бухгалтерии вещь. Государство никак не может успокоиться и продолжает пополнять список фирм, обязанных сделать ККМ непременным условием своего благополучного существования.
Столь активная политика властей по отношению к обороту наличных денег не дает замерзнуть рынку кассового оборудования, подпитывая его жизнь очередными бескомпромиссными мерами. Как отметили в компании "Примкассторг", только корректировка государственного реестра ККМ повышает объемы продаж в первые два месяца после обнародования в 2-2,5 раза. А сей реестр, как утверждают в Управлении ГНС РФ по Приморскому краю, подвергается таковым 3-4 раза в год. Только за прошлый год к основному списку узаконенных ККМ (всего 111 моделей) прибавилось, согласно решениям Государственной межведомственной экспертной комиссии, еще 15. Происходит постоянная смена аппаратов. На данном этапе усиливается тенденция вытеснения из реестра машин без фискальной памяти. Одной из последних ее жертв стала "Микро-101Ф", которую можно эксплуатировать лишь до конца 2002 г., и то, если ее успели зарегистрировать до начала этого.
Не забываются и сами пользователи, вернее, непользователи ККМ. Их тоже периодически приобщают к первой группе, естественно, волевым порядком. После выхода постановления правительства № 1027 о сокращении списка категорий предпринимателей, имеющих право проводить денежные расчеты с населением без ККМ, в центры технического обслуживания кассовых аппаратов (ЦТО) хлынул целый поток новых клиентов. Даже такая компания с 45-летним стажем, как "Примторгтехника", традиционно работающая с крупными предприятиями, сегодня отмечает, что доля ЧП выросла в ее обороте до 40%. Мелкие фирмы и по сей день являются самой активной потребительской прослойкой местных ЦТО. Впереди - приток предпринимателей, занимающихся транспортными перевозками. Первые случаи приобретения кассовых аппаратов для частного извоза (правда, из других городов края) во Владивостоке уже зафиксированы.
ДОСЬЕ "ЗР": По данным управления ГНС РФ по Приморскому краю, с 1 июля 1998 г. по 1 января 2000 г. число пользователей ККМ в крае выросло на 10 тыс. - с 15 до 25 тыс.
ЦТО НАХОДЯТСЯ ПОД БДИТЕЛЬНЫМ ОКОМ
Продавцов кассовых аппаратов такое внимание, конечно, обязывает. И перед государством, и перед клиентами. Первое постаралось ввести для них настолько жесткие рамки, что желающих заниматься кассовым бизнесом как-то не прибавляется. В общем и целом, в Приморье работает до 20 ЦТО, из них 6-7 крупных, типа фирм "Примторгтехники" (шесть филиалов по краю), "Примкассторг", "ДВЭК", "НЭК", "Симекс", "Алс", "Астер" и др. Почему именно ЦТО? Согласно законодательству только они имеют право на реализацию кассовых машин. Фирмы без ЦТО или хотя бы договора на обслуживание с ЦТО такого права лишены. Все эти центры находятся под пристальным оком краевого комитета по торговле и бытовому обслуживанию, который выдает им лицензии и с таким же успехом отбирает.
Случаи отзыва лицензий происходят часто. Весной 1999 г., во время переаттестации ЦТО, несколько было прикрыто. По некоторым сведениям, сегодня приостановлена деятельность как минимум двух ЦТО. И поводы могут быть самыми разными, в том числе неправильно оформленные договоры с генеральными поставщиками ККМ. "Как жандарм, лишнего шага при таком надзоре не сделаешь," - сказали в одной из компаний. Государство обязало ЦТО также плотно работать с ГНС, своевременно сообщая налоговикам о снятых со своего обслуживания ККМ.
"САМСУНГИ" ПОПАЛИ В НЕМИЛОСТЬ
Клиентам, в свою очередь, такие жесткие рамки не очень нравятся. Главное для большинства из них - чтобы приобретенная ККМ была недорогой, надежной и как можно более экономичной. Первого условия достичь довольно просто. Местные поставщики стараются подстроиться под запросы заказчиков и завозят машины, удовлетворяющие их требованиям. Если, например, во Владивостоке, и даже не во всех супермаркетах, можно найти не более трех кассовых терминалов с электронными кодами, аппаратами-считывателями и т. д., и то не самых дорогих (стоимостью $1200), их поставляют только под заказ. Не говоря про более сложные и надежные системы стоимостью $3-4 тыс.
Уменьшается предложение надежных, пригодных для работы на торговых предприятиях с большой пропускной способностью, но весьма дорогостоящих "Самсунгов" и "Шарпов". Первые стоят в среднем 10-12 тыс. руб. По 2-3 тыс. стоят расходные материалы и запчасти. На прошедшем недавно в Москве совещании компании "Росторгтехника" было сказано, что "Самсунги" уходят с российского рынка из-за неконкурентоспособных цен. Во всяком случае, аппаратов выпуска прошлого года в России уже нет. Хотя в реестре они занимают свое законное место.
"МЕРКУРИЙ" И Ко - ТО САМОЕ
Местный рынок большей частью переориентировался на отечественные ККМ, которые дешевле импортных в 2-2,5 раза. Но приходится делать поправки на российское качество, выискивая среди имеющихся моделей самые близкие к зарубежным аналогам, считает Вячеслав МАСИЛОВ, управляющий компанией "НЭК": "Мы долго искали достойную альтернативу "Самсунгу". Но вот наконец нашли максимально приближенную модель - "АМС-100Ф". Сегодня она достигла такого качества, что ее уже можно назвать надежной".
Однако и такие машины, по 4,5-6 тыс. руб., не особенно популярны. Основной заказчик ЦТО ищет простейшие небольшие ККМ, способные работать в автономном режиме и при низких температурах. Простота сказывается и на ценах - 3-4 тыс. рублей. Но зато такого товара расходится много. Соответственно, складывается и предложение в виде многочисленных моделей "Меркурия", "Миники", "Оки", "Микро", "ЭТР" и т. д.
ПОКУПАЮТ ВСЕ, ОБСЛУЖИВАЮТ ЕДИНИЦЫ
Самый активный на данном этапе покупатель местных ЦТО создает им и множество проблем, не желая входить в их положение и беспрекословно подчиняться порядкам, установленным законом. Например, непременным условием регистрации кассового аппарата в ГНС является заключение с ЦТО договора на обслуживание. Но, как отмечают в компании "Примторгтехника", многие фирмы заключают договор формально, а потом уклоняются от оплаты услуг ЦТО, переходят в другое ЦТО, там тоже не платят и таким образом избегают лишних затрат, с одной стороны, и контроля - с другой. Николай ГЕНОРУ, начальник ЦТО "Примторгтехника": "Центры обслуживания ККМ пытаются расширять свои ниши, порой пуская в ход не самые цивилизованные приемы, переманивая друг у друга клиентов. Но я уже давно говорю, что мы ищем не там. По моим подсчетам, на фактическом обслуживании ЦТО состоит не больше 40% машин, зарегистрированных во Владивостоке. Вот где непочатый край работы."
И для привлечения "диких" клиентов можно найти весьма весомые доводы. Ведь излишне экономичные пользователи ККМ, не желающие иметь дело с ЦТО, чаще других сталкиваются с мошенниками. Купил машину с рук, а она предназначена не для торговли, а для транспорта. Согласно Положению по применению ККМ, они обязательно должны соответствовать обозначенной законом сфере применения: торговле, промышленности, сфере услуг, торговле нефтепродуктами и общепиту. В обратном случае ККМ не ставится на учет в ГНС. Еще на рынке ходит немало ворованных ККМ. В Приморье, правда, их немного - в прошлом году было украдено 7 машин. Зато факты краж по России с трудом уместились в два увесистых тома. Где-то их пристраивают, но не в ЦТО...
